কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তির সম্ভাব্য ঝুঁকি নিয়ে বারবার সতর্ক করেছেন অ্যানথ্রপিকের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী দারিও অ্যামোদেই। তিনি সর্বদা নিজের প্রতিষ্ঠানকে নিরাপদ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা তৈরিতে সবচেয়ে নিবেদিতপ্রাণ হিসেবে উপস্থাপন করার চেষ্টা করেছেন। তবে এই অবস্থানই সমস্যার একটি বড় অংশ হতে পারে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা। ফরচুনকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে তিনি জানিয়েছিলেন, নিরাপত্তা তাদের কাছে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার, এবং এই নিরাপত্তা-প্রথম অবস্থানই কর্পোরেট ক্রেতাদের নিশ্চিন্ত করেছে যে তাদের মডেল প্রতিযোগীদের তুলনায় কম ঝুঁকিপূর্ণ। ২০২১ সালে নিরাপত্তা সংক্রান্ত নীতিগত পার্থক্যের কারণে তিনি ও তার বোন ড্যানিয়েলা ওপেনএআই থেকে আলাদা হয়ে যান। স্বায়ত্তশাসিত অস্ত্র ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা-ভিত্তিক নজরদারি নিয়ে পেন্টাগনকেও সতর্ক করেছেন তিনি। কিন্তু এসব সত্ত্বেও জনগণের মাঝে গভীর সন্দেহ দেখা যাচ্ছে। সাম্প্রতিক এক গ্যালাপ জরিপে দেখা গেছে, ৩০ বছরের কম বয়সী প্রায় অর্ধেক প্রাপ্তবয়স্ক এখন মনে করেন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ভালোর চেয়ে ক্ষতিই বেশি করছে। ধারাবাহিক দুই বছর বৃদ্ধির পর ব্যবসায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ব্যবহারে আস্থা কমেছে। পিউ রিসার্চের ২০২৬ সালের জরিপে আরও নেতিবাচক চিত্র উঠে এসেছে — বেশিরভাগ মার্কিন নাগরিক মনে করেন কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা খুব দ্রুত এগোচ্ছে, আর মাত্র অল্প সংখ্যক মানুষ মনে করেন এটি আগামী দুই দশকে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। কুইনিপিয়াকের এক জরিপে দেখা গেছে, তিন-চতুর্থাংশের বেশি মার্কিন নাগরিক খুব কমই বা মাঝে মাঝে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে বিশ্বাস করেন। সম্প্রতি এক্স-এ এক দীর্ঘ পোস্টে অ্যামোদেই — যিনি সাধারণত সামাজিক মাধ্যমে অনুপস্থিত থাকেন, তাই পোস্টটি নিজেই অস্বাভাবিক — লিখেছেন, তিনি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ঝুঁকি নিয়ে একটি বড় প্রবন্ধ এবং সুবিধা নিয়ে আরেকটি প্রবন্ধ লিখেছেন। তিনি মনে করেন, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সম্পর্কে নেতিবাচক ধারণা তার বা অন্য কোনো প্রধান নির্বাহীর মন্তব্যের কারণে নয়, বরং শিল্পটি এখনও মানুষের রোগ নিরাময়ের মতো ইতিবাচক সুবিধা পৌঁছে দিতে পারেনি। কিন্তু অ্যামোদেই জনগণকে আশ্বস্ত করার চেষ্টা করছেন, অন্যদিকে তিনি ক্রমাগত অ্যানথ্রপিককে এমনভাবে 'নিরাপত্তার' সঙ্গে যুক্ত করছেন যা পুরো শিল্পকেই অনিরাপদ বলে ইঙ্গিত দেয়। পাবলিক রিলেশন বিশেষজ্ঞরা বলছেন, অ্যামোদেই একটি পরিচিত ফাঁদে পড়েছেন — সংসর্গের সমস্যা। বিমান শিল্প বহু আগেই শিখেছে, বিপণন সামগ্রীতে কখনো 'নিরাপত্তা' শব্দটি ব্যবহার করা উচিত নয়। শব্দটি বিমান ভ্রমণ থেকে পুরোপুরি বাদ না গেলেও, বিজ্ঞাপন থেকে তা সরিয়ে ফ্লাইটের আগে দেখানো বাধ্যতামূলক ভিডিওতে স্থান পেয়েছে। বিমান সংস্থাগুলো বছর ধরে সেই ঘোষণাকে গুরুতর সতর্কবার্তার বদলে ছোট সিনেমা বা গানে রূপ দিয়েছে। কারণ, আইনত বাধ্যতামূলক সেই প্রদর্শনীও স্মরণ করিয়ে দেওয়ার চেয়ে বিনোদন হিসেবে ভালো কাজ করে। নিরাপত্তা শব্দটি মানুষের মনে খারাপ অনুভূতি তৈরি করে; ফ্লাইটের আগে এটি নিয়ে ভাবতে চান না যাত্রীরা। ইতিহাসবিদ রিচার্ড পপের গবেষণা অনুযায়ী, ১৯৩০-এর দশকের মধ্যে বিমান সংস্থাগুলো কিছু অলিখিত নিয়ম মেনে চলত, যাতে কোনোভাবেই বিপদের আভাস না আসে — পাহাড়, রাতের ফ্লাইট, বড় জলাশয় বা রক্ষণাবেক্ষণের কাজের ছবি বিজ্ঞাপনে দেখানো হতো না। তবে সেই নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও, ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইটে হাইজ্যাক ও বোমা হামলার হুমকির সময় প্যান অ্যাম ১৯৮০-এর দশকে নিজস্ব আশ্বাস প্রচারণা চালায়। ১৯৮৮ সালের ডিসেম্বরে লকারবিতে প্যান অ্যাম ফ্লাইট ১০৩-এ বোমা হামলায় ২৭০ জন নিহত হওয়ার পরই পুরো শিল্প 'নিরাপদ' শব্দটি চিরতরে বাদ দিতে বাধ্য হয়। বিমান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ গ্লেন উইন বলেন, এই বিপর্যয়ই শিল্পটিকে শব্দটি পরিত্যাগ করতে রাজি করায়। বিমান শিল্প আবিষ্কার করেছে যে নিজের সম্পর্কে ভয়ের কথা বলা কিছু না বলার চেয়েও খারাপ, কারণ শব্দটি আপনার বিরুদ্ধেই কাজ করে। ভাষাবিদ জর্জ লাকফের ২০০৪ সালের বই 'ডোন্ট থিংক অফ অ্যান এলিফ্যান্ট'-এ এই তত্ত্ব ব্যাখ্যা করা হয়েছে — কাউকে হাতির কথা না ভাবতে বললে তাকে প্রথমে হাতিটির কথা ভাবতেই হয়। অ্যামোদেই যখন জৈব নিরাপত্তা স্তরের আদলে রেসপনসিবল স্কেলিং পলিসি তৈরি করেন এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ঝুঁকি ও চাকরি হারানোর বিষয়ে প্রকাশ্য সতর্কবার্তা দেন, তখন এটি একটি নির্দিষ্ট শ্রোতার কাছে কাজ করেছে — প্রকৌশলী, নিরাপত্তা গবেষক, এন্টারপ্রাইজ ক্রেতা এবং বিনিয়োগকারীরা অ্যানথ্রপিকের 'বিপর্যয়কর ঝুঁকি' নিয়ে উদ্বেগকে দূরদর্শিতা হিসেবে দেখেন। কিন্তু তারাই ছিল সেই শ্রোতা যারা সবসময় অ্যানথ্রপিকের উদ্দেশ্যকে বিশ্বাস করত, তাই বিপদের চিত্র সংস্থাটির সঙ্গে সেভাবে সংযুক্ত হয়নি। এখন অ্যামোদেইর সরাসরি উদ্বেগ মোকাবিলার পদ্ধতি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ব্যবহারকারীদেরই বিরুদ্ধে ঠেলে দিচ্ছে। অ্যানথ্রপিক যখন 'দেয়ারস হোপ ইন হার্ড কোয়েশ্চেনস' নামে একটি টেলিভিশন বিজ্ঞাপন চালায়, তাতে জ্বলন্ত বাড়ি, মুখ শনাক্তকরণ স্ক্যান, রাস্তায় ঘুমানো মানুষ এবং জাতীয় কবরস্থানের মতো সারি সারি সমাধিফলক দেখানো হয়, যার পটভূমিতে প্রশ্ন করা হয় — 'কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাকে কি বিশ্বাস করা যাবে?' বিজ্ঞাপনটি প্রথম দেখে ওপেনএআইয়ের প্রধান নির্বাহী স্যাম অল্টম্যান বলেছিলেন, এটি একটি ব্যঙ্গচিত্র বলে মনে হয়েছে। সাধারণ দর্শকের মনে এটাই গেঁথে গেছে যে অ্যানথ্রপিকই একমাত্র সংস্থা যা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ঝুঁকি নিয়ে সততার সাথে মোকাবিলা করছে, বরং সব কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সংস্থাই একটি ডিসটোপিয়ান ভবিষ্যৎ এনে দিচ্ছে। বিমান শিল্প নিরাপত্তা বিক্রির যে শিক্ষা পেয়েছিল, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা শিল্পকে আজ সেটিই নতুন করে শিখতে হতে পারে।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার নিরাপত্তা নিয়ে কথা বলার কৌশল কি আদৌ সঠিক? বিমান শিল্পের শিক্ষা থেকে যা জানা গেল
অ্যানথ্রপিকের প্রধান নির্বাহী দারিও অ্যামোদেই নিরাপত্তা নিয়ে কথা বলে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ভীতিকে উস্কে দিচ্ছেন বলে অভিযোগ উঠেছে। জনগণের আস্থা অর্জনে বিমান শিল্পের নিরাপত্তা বিপণনের শিক্ষা অনুসরণের পরামর্শ দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা।




