গত ১০ জুলাই গ্রিসের থেসালোনিকি থেকে জার্মানির মেমিঙ্গেন行 রায়ানএয়ারের একটি বিমানের ইঞ্জিনের ফ্যান ব্লেড ভেঙে যাওয়ার পর কেবিনের জানালা চূর্ণ হয়ে যায়। মার্কিন জাতীয় পরিবহন নিরাপত্তা বোর্ডের (এনটিএসবি) প্রাথমিক প্রতিবেদনে এই তথ্য প্রকাশ করা হয়েছে। জানালার ওই ফাঁক দিয়ে সের্বিয়ার নাগরিক লিউবিশা কারোভিচের মাথা ও ডান কাঁধ বেরিয়ে যায়, যার ফলে তিনি গুরুতর আহত হন এবং শকে থাকেন বলে ওই প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।
ঘটনার পর কারোভিচের স্ত্রী স্বেতলানা গ্রকোভিচ মাকসিমোভিচ বিবিসি সার্বিয়াকে জানান, তিনি এবং অন্য দুই যাত্রী মিলে বেশ কয়েক মিনিট ধরে তার পা ধরে রাখেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, আরোহণের সময় বিমানটির ডান দিকের দ্বিতীয় ইঞ্জিনে ফ্যান-ব্লেড-আউট (এফবিও) ত্রুটি দেখা দেয়। এরপর ক্রুরা থেসালোনিকি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় এবং সেখানে বিমানটি নির্বিঘ্নে অবতরণ করে।
ঘটনার কয়েকদিন পর গ্রিসের কর্তৃপক্ষ এনটিএসবিকে তদন্তের সম্পূর্ণ দায়িত্ব অর্পণ করে। ফ্লাইট ক্রুদের দেওয়া তথ্যের ভিত্তিতে প্রতিবেদনে ঘটনার একটি ধারাবিবরণী তুলে ধরা হয়েছে। তারা জানিয়েছে, আরোহণের সময় ইঞ্জিনে উচ্চ কম্পনের সতর্কতা আসে। এর প্রতিক্রিয়ায় তারা ইঞ্জিনের শক্তি কমিয়ে বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালায়। কম্পন বন্ধ হয়ে গেলে অটোপাইলটে আরোহণ চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় ক্রুরা। কিন্তু কিছুক্ষণ পরই ইঞ্জিনের কম্পন আবার বেড়ে যায় এবং একটি বিকট শব্দ শোনা যায়, যার পর তারা জরুরি অবস্থা ঘোষণা করে নামতে শুরু করে।
কেবিন ক্রুরা জানান, তারা কম্পন অনুভব করেন এবং একটি সামান্য ধোঁয়া দেখতে পান, এরপরই অক্সিজেন মাস্ক খুলে আসে। এক ক্রু সদস্য লক্ষ্য করেন, যাত্রীরা সাহায্যের জন্য চিৎকার করছেন এবং একজন যাত্রী ক্ষতিগ্রস্ত জানালায় আংশিকভাবে আটকে রয়েছেন, যার পুরো জানালাই উড়ে গেছে। প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে, চলতি বছরের মে মাসে ইঞ্জিনটির আল্ট্রাসনিক পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং তখন কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়নি।
এর আগে রায়ানএয়ারের প্রধান নির্বাহী মাইকেল ও'লিয়ারি মন্তব্য করেছিলেন যে, ইঞ্জিনে বিদেশি বস্তুর আঘাতের কারণে এই ঘটনা ঘটে থাকতে পারে। বিমানটি রায়ানএয়ারের সহযোগী প্রতিষ্ঠান মাল্টা এয়ারের অধীনে পরিচালিত হচ্ছিল।
