উবারের প্রধান নির্বাহী দারা খসরোশাহী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে, কোম্পানির হাজার হাজার কর্পোরেট কর্মী ছাঁটাইয়ের ফলে সাশ্রয় হওয়া অর্থ গ্রাহকদের জন্য ভাড়া কমানোসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে বিনিয়োগ করা হতে পারে। গত সপ্তাহে গোল্ডম্যান শ্যাকস কমিউনিকোপিয়া অ্যান্ড টেকনোলজি সম্মেলনে দেওয়া বক্তব্যে তিনি এ বিষয়ে বিস্তারিত তুলে ধরেন। এর আগে চলতি মাসের শুরুর দিকে রাইডশেয়ার কোম্পানিটি ঘোষণা করে যে, তারা তাদের কর্মীদের ১০ শতাংশ বা প্রায় ৩,৩০০ জনকে ছাঁটাই করবে, যা মহামারির পর থেকে তাদের সবচেয়ে বড় ছাঁটাইয়ের ঘটনা। তখন খসরোশাহী বলেছিলেন, এই ছাঁটাইয়ের ফলে ব্যবস্থাপনা কাঠামো আরও সমতল হবে এবং জটিলতা কমবে, বিশেষ করে এমন এক সময়ে যখন অ্যালফাবেটের অধীন ওয়েমোর মতো স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সি কোম্পানিগুলো কিছু বাজারে তাদের রাইডশেয়ার ব্যবসার জন্য ক্রমবর্ধমান হুমকি হয়ে উঠছে। তিনি আরও বলেছিলেন, এই ছাঁটাই থেকে প্রাপ্ত সাশ্রয় তারা আবারও প্রবৃদ্ধি, উদ্ভাবন এবং আগামী বছরগুলিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সক্ষমতাগুলোতে বিনিয়োগ করবেন। গত সপ্তাহের সম্মেলনে তিনি জানান, এই সাশ্রয়ের একটি অংশ ভাড়া কমানোর কাজে লাগানো হতে পারে। "আমরা সেখানকার সাশ্রয় নিয়ে মূলত ব্যবসায় পুনর্বিনিয়োগ করব, ভাড়া কমাব, নির্বাচনের উন্নতি করব এবং আমাদের প্রবৃদ্ধি কর্মসূচিতে বিনিয়োগ চালিয়ে যাব," তিনি বলেন। ফরচুনের পক্ষ থেকে পাঠানো মন্তব্যের অনুরোধে উবার তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেয়নি। উবারের বাণিজ্যিক বীমা খরচ বহু বছর ধরে মুদ্রাস্ফীতির চেয়ে দ্রুত বাড়ছিল—কোম্পানিটি জানিয়েছিল, ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত গত কয়েক বছরে তাদের মার্কিন মোবিলিটি বীমা খরচ প্রতি রাইডে ৫০ শতাংশের বেশি বেড়েছে—কিন্তু খসরোশাহী বলেছেন, সেই প্রবণতা এখন উল্টে গেছে। তিনি বলেন, উবার এখন সেই বীমা সাশ্রয়ের কিছু অংশ গ্রাহকদের জন্য ভাড়া কমানোর কাজে পুনর্বিনিয়োগ করছে। এই সাশ্রয়, সাথে উবার ব্ল্যাকের মতো উচ্চ-প্রান্তীয় পণ্যের অতিরিক্ত মার্জিন ব্যবহার করে কম খরচের অফারগুলিতে বিনিয়োগের "বারবেল কৌশল" মিলে গ্রাহকদের জন্য সস্তা ভাড়া বা বিশেষ অফারের মাধ্যমে সাশ্রয়ের আরও উপায় তৈরি হতে পারে। এর একটি উদাহরণ উবারের ওয়েট অ্যান্ড সেভ প্রোগ্রাম, যেখানে যাত্রীরা পিকআপের জন্য বেশি সময় অপেক্ষা করতে রাজি হলে ছাড় পান। এই মাসের শুরুর দিকে ছাঁটাই ঘোষণার পর কোম্পানির শেয়ারের দর প্রায় ২ শতাংশ বেড়ে যায়। কোম্পানিটি বছরের পর বছর ধরে রাজস্বে দ্বি-অঙ্কের শতাংশ বৃদ্ধি এবং গত পাঁচ বছরের একই সময়ের তুলনায় গত বছরে প্রথমবার ব্যবহারকারীদের সর্বোচ্চ বৃদ্ধির কথাও জানিয়েছে। তবে এখনও কোম্পানির শেয়ারের দাম বছরের শুরু থেকে প্রায় ১২.৫ শতাংশ কমেছে এবং কিছু বিশ্লেষক তাদের রাইডশেয়ার ব্যবসার জন্য হুমকি চিহ্নিত করেছেন, যার মধ্যে ভবিষ্যতে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি কোম্পানিগুলোর ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতাও রয়েছে। অস্টিন এবং আটলান্টায় ওয়েমোর সাথে কোম্পানিটির একচেটিয়া অংশীদারিত্ব থাকলেও, দুই কোম্পানির সম্পর্ক日益 জটিল হয়ে উঠেছে এবং ওয়েমো জুলাই মাসে উবারকে জানিয়েছিল যে, তারা ২০২৮ সাল থেকে উবারের পাশাপাশি নিজস্ব অ্যাপের মাধ্যমেও রাইড অফার করার পরিকল্পনা করছে। গত সপ্তাহে ওয়েমো উবারের প্রতিদ্বন্দ্বী লিফটের সাথে অংশীদারিত্বের মাধ্যমে ন্যাশভিলে স্বায়ত্তশাসিত রাইডশেয়ার চালু করেছে। লেঅফ.এফওয়াইআই অনুসারে, এই মাসে ছাঁটাই করা বেশ কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে উবার একটি। এখন পর্যন্ত সেপ্টেম্বরে ১৩টি কোম্পানিতে মোট ৫,০০০-এর বেশি কর্মী ছাঁটাই হয়েছে। এর আগে জুন মাসে সর্বশেষ শীর্ষে ছিল, যখন ৫০টি কোম্পানিতে ২৬,০০০-এর বেশি কর্মী ছাঁটাই হয়েছিল। যদিও ছাঁটাইকে প্রায়শই মন্দা প্রবৃদ্ধি বা আর্থিক সমস্যার লক্ষণ হিসাবে দেখা হয়, সম্প্রতি প্রযুক্তি কোম্পানিগুলোর ছাঁটাই কিছু ক্ষেত্রে ইতিবাচকভাবে দেখা হচ্ছে, কারণ এআই ক্রমবর্ধমানভাবে কোম্পানিগুলোকে প্রতি কর্মী থেকে বেশি কাজ আদায় করতে সাহায্য করছে। খসরোশাহী নিজেও গত সপ্তাহের গোল্ডম্যান শ্যাকস অনুষ্ঠানে বলেছিলেন যে, এআই আংশিকভাবে "উৎপাদনশীলতার ক্ষেত্রে প্রকৃত অনুকূল বাতাস" তৈরি করেছে। কিছু কোম্পানি আরও এগিয়ে গেছে। সিইও জ্যাক ডর্সির নেতৃত্বাধীন ফিনটেক কোম্পানি ব্লক তার কর্মীদের ৪০ শতাংশ ছাঁটাইয়ের ঘোষণা দেওয়ার পর এই বছরের শুরুতে তার শেয়ারের দর প্রায় ২৪ শতাংশ বেড়ে যায়। তবে কখনও কখনও এই গভীর ছাঁটাই সবসময় পরিকল্পনা অনুযায়ী হয় না। মেটা এই বছরের শুরুতে তার কর্মীদের ১০ শতাংশ ছাঁটাই করে এবং ৭,০০০ কর্মীকে, যাদের মধ্যে কেউ কেউ আগে ম্যানেজার ছিলেন, একটি নতুন এআই-কেন্দ্রিক দলে স্থানান্তরিত করার পর সম্প্রতি তাদের কাউকে কাউকে আবার ম্যানেজার ভূমিকায় ফিরে যেতে বলেছে।