যুক্তরাষ্ট্র এশিয়ার অন্যতম বৃহৎ ট্রাভেল প্ল্যাটফর্ম ক্লুকের জন্য একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ বাজার হয়ে উঠেছে। সম্প্রতি প্রতিষ্ঠানটির সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী ইথান লিন ফরচুন ম্যাগাজিনকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে জানিয়েছেন, আমেরিকান ভ্রমণকারীদের মধ্যে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের প্রতি আগ্রহ বাড়ছে, যা ক্লুকের জন্য সুযোগ তৈরি করছে। গত তিন বছরে এশিয়ার বাইরের ব্যবহারকারীদের থেকে ক্লুকের মোট লেনদেনের পরিমাণ ১৩ দশমিক ৪ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। লিনের ভাষ্য, যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলের ব্যবহারকারীদের জন্য শীর্ষ গন্তব্য এখন এশিয়া।
ক্লুকের যাত্রা শুরু হয়েছিল নেপাল ভ্রমণের একটি অভিজ্ঞতা থেকে। বিনিয়োগ বিশ্লেষক হিসেবে কাজ করা ইথান লিন ও তার বন্ধু এরিক গনক ফাহ নেপালে বেড়াতে গিয়ে ট্রাভেল পরিকল্পনার জটিলতা উপলব্ধি করেন। পেমেন্ট, ভাষা, কন্টেন্ট ও পরিকাঠামোর অভাব তাদের ভ্রমণকে কষ্টসাধ্য করে তুলেছিল। পোখারা থেকে কাঠমান্ডু ফেরার ফ্লাইট দুর্ঘটনার ঘটনা তাদের চাকরি ছেড়ে উদ্যোক্তা হওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে উদ্বুদ্ধ করে। পরে তারা চীনা সফটওয়্যার ইঞ্জিনিয়ার বার্নি জিয়ংকে প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা ও তৃতীয় সহ-প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে নিয়োগ দেন। ২০১৫ সালের মাঝামাঝি ক্লুক তাদের প্রথম মোবাইল অ্যাপ চালু করে এবং দ্রুত এশিয়া জুড়ে সম্প্রসারিত হয়। ২০১৮ সালে কোম্পানিটি ইউনিকর্ন статус অর্জন করে।
বর্তমানে ক্লুকের আশি শতাংশ গ্রাহক এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে অবস্থিত। তবে পশ্চিমা ভ্রমণকারীদের সংখ্যা ক্রমশ বাড়ছে। ক্লুক ২০২৫ সালের নভেম্বরে নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে ৩০০ থেকে ৫০০ মিলিয়ন ডলার সংগ্রহের লক্ষ্যে আইপিওর জন্য আবেদন করেছিল। কিন্তু এক মাস পরে, প্রতিদ্বন্দ্বী নাভানের দুর্বল অভিষেকের কথা উল্লেখ করে ক্লুক আইপিও পিছিয়ে ২০২৬ সালের শুরুর দিকে নেওয়ার ঘোষণা দেয়। এখনও পর্যন্ত নতুন তালিকাভুক্তির পরিকল্পনা প্রকাশ করেনি তারা। মার্কিন সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনের কাছে দাখিল করা তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে ৪০৭ দশমিক ৪ মিলিয়ন ডলার রাজস্বের বিপরীতে ক্লুকের ক্ষতি হয়েছে ১৪১ দশমিক ৫ মিলিয়ন ডলার। বিশ্বব্যাপী এক্সপেরিয়েন্স বাজারের এক শতাংশেরও কম অংশীদারত্ব রয়েছে তাদের, এবং ভায়াটর, গেটইওরগাইড ও বুকিং.কম-এর মতো বড় প্রতিযোগীদের মুখোমুখি হতে হচ্ছে।
লিন জানান, তাদের মূল লক্ষ্য হলো সহস্রাব্দ প্রজন্ম ও জেনারেশন জেড ভ্রমণকারীরা। আমেরিকান এক্সপ্রেসের ২০২৬ সালের গ্লোবাল ট্রাভেল ট্রেন্ড রিপোর্ট অনুসারে, এই বয়সের আশি শতাংশের বেশি মানুষ অনন্য ও খাঁটি অভিজ্ঞতাকে অগ্রাধিকার দেয়। লিনের মতে, বেবি বুমাররা বেসরকারি ট্যুরে বেশি খরচ করতে ইচ্ছুক, কিন্তু মিলেনিয়াল ও জেন জেড মূল্যের দিকে নজর রাখে। ক্লুক তাই এই বয়সের গ্রাহকদের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের কার্যক্রম ও গ্রুপ ট্যুর সরবরাহে জোর দিচ্ছে। “আমরা যদি শুধু একটি কাজ ভালো করতে পারি, তাহলে নিশ্চিত করতে চাই যে সহস্রাব্দ প্রজন্ম ও জেনারেশন জেড ভালোভাবে কাভার হয়েছে,” বলেন তিনি। ট্রাভেল পালস জরিপে দেখা গেছে, প্রায় ষাট শতাংশ ভ্রমণকারী এখন সোশ্যাল মিডিয়ার মাধ্যমে কম পরিচিত গন্তব্য আবিষ্কার করে, এবং ৭৯ শতাংশ মিলেনিয়াল ও জেন জেড টিকটক ও ইনস্টাগ্রামের মতো ভিজ্যুয়াল প্ল্যাটফর্মকে ভ্রমণ অনুপ্রেরণার প্রধান উৎস হিসেবে ব্যবহার করে। এই প্রবণতা কাজে লাগাতে ক্লুক ২০২৩ সালে একটি ক্রিয়েটর প্রোগ্রাম চালু করে, যেখানে এখন ৮৮টি বাজারে ত্রিশ হাজারের বেশি ‘ক্রিয়েটর’ যুক্ত রয়েছে। ২০২৪ সালে চালু হয় ‘ক্রিয়েটরভার্স’ নামে কন্টেন্ট নির্মাতাদের জন্য একটি ট্রাভেল সামিট।
এশিয়ার মধ্যে ভ্রমণ প্রবণতাও পরিবর্তন হচ্ছে। ভিসার ২০২৫ সালের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৩ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল থেকে আউটবাউন্ড ভ্রমণ ৩২ শতাংশ বেড়েছে এবং ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে আরও ২৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ভারত ও মূল ভূখণ্ড চীনের মতো জনবহুল দেশগুলোর ক্রমবর্ধমান মধ্যবিত্ত শ্রেণি ভ্রমণের জন্য অর্থ ব্যয় করছে। জাপানে এখন হিরোশিমা, তোয়াদা ও ওমাচির মতো শহরেও পর্যটকদের আগ্রহ বাড়ছে। দক্ষিণ কোরিয়ায় জেজু ও বুসানের বুকিং ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে ৫০ শতাংশের বেশি বেড়েছে। চীন নিজেও সংস্কৃতি ও পর্যটন পণ্য রপ্তানি করছে, যেখানে আগে তারা আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ড আমদানিতে আগ্রহী ছিল।
প্রযুক্তি ব্যবহারেও ক্লুক এগিয়ে থাকতে চায়। তারা ব্যবহারকারী ও ব্যবসায়ীদের জন্য এআই টুল তৈরি করছে। ভোক্তাদের জন্য একটি এআই শপিং এজেন্ট এবং ব্যবসায়ীদের জন্য একটি কো-পাইলট তৈরি হচ্ছে, যা চলতি বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে চালু হবে। লিন মনে করেন, এআই ক্লুকের মূল ব্যবসাকে আরও শক্তিশালী করবে। “এআই আমাদের উৎপাদনশীলতা বাড়াবে এবং মানুষের অবসর সময় বাড়াবে। অভিজ্ঞতা সবসময় মানবজীবনের মূল অংশ থাকবে, কারণ আমরাই বিশ্বকে অনুভব করি, যা এআই কখনও প্রতিস্থাপন করতে পারবে না,” বলেন তিনি। তবে আগামী দশকের ব্যবসায়িক পরিকল্পনা সম্পর্কে তিনি নিশ্চিত নন। “আমি খুব বেশি সামনের দিকে চিন্তা করিনি। বর্তমানে আমি বাস্তবায়নে মনোযোগী। এখনই প্রথম দিন, আমরা আবার প্রথম দিনে ফিরে এসেছি,” যোগ করেন লিন।
